„Karibische Bedingungen“ auf der Travemünder Woche 2014

geschrieben von  Samstag, 02 August 2014 16:00

so beschrieb Johannes Polgar die Wetterbedingungen mit 30 °C Lufttemperatur und 5 Bft Wind aus Nordnordost mit 1,5 m Welle am Strand vor Travemünde während der Bundesliga-Regatten.

Bei diesen Bedingungen segelten die einheimischen J/80 und die Barandon des KYC die Mittelstreckenregatta nach Grömitz. Raumschots (und von Grömitz nach Travemünde gab es viel Raumschot-Kurse) wurde jede größere Welle zum surfen genutzt. Dieses Jahr bekamen die J80 eine eigene Wertungsgruppe, damit wir nur 30 sm und nicht die 40sm-Bahn für schnelle Yardstick- oder ORC-vermessene Yachten. Dadurch kam Filou GER616 als „first ship home" vor Travemünde über die Ziellinie.

Am zweiten Wochenende zu den up&down-Wettfahrten mischten mit Joytoy und Vivace noch zwei weitere Revierfremde Boote unserer Klasse mit. Der Nordostwind wehte draussen auf der Seebahn stärker als auf den Innenbahnen, so dass Schlepphilfe durch die größeren Yachten oder der Aussenborder nötig waren, um rechtzeitig ins Startgebiet zu kommen. Ab 11 Uhr wurden am Samstag drei kurze up&downs von jeweils um die 45 bis 55 Minuten gesegelt. Am Samstag abend trafen wir uns zum Klassenabend / Abendessen auf der Terrasse des LYC in Sichtweite der J80Liegeplätze und ziemlich im Epizentrum der Seglerparty.

Nachdem am Samstag GER903 Joytoy um Steuerfrau Inken mit Gerd, Susanne und Frauke einen dritten und dann zwei erste Plätze ersegelten, reichte das bereits zum Sieg der J/80-Wertung, da am Sonntag wegen Gewittern am Morgen und Flaute am Mittag keine weiteren Wettfahrten mehr gesegelt wurden. Ein Wochenende später kam das Siegerteam wieder nach Travemünde, um bei herrlichem Ostwind und Sonnenschein einen schönen Törn nach Kiel zu segeln. Der Autor nimmt an, dass der gelbe Gennaker vom Start bis ins Ziel gefahren werden konnte. Vivace ist seitdem als Landlieger im Passathafen zu Gast und wird sicher berichten können, wie gut sie mit dem Hafenmeister / Kranbetrieb zurechtkommen. Denn Landliegeplätze mit Selbstkranen / Kran-Flatrate sind wohl selten an der deutschen Ostseeküste und werden zum Anliegen der KV.

TW2014Joytoy

 

 

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